如何解決REXROTH柱塞泵的氣蝕問(wèn)題
REXROTH柱塞泵的重要組件，在實(shí)際清洗過(guò)程中，要解決它的氣蝕問(wèn)題，才能保持*壓清洗泵及清洗機(jī)的良***。我們先來(lái)了解氣蝕現(xiàn)象的產(chǎn)生。液體流體在泵入口處的壓力，要是低于水溫壓力，其中一些液體就可能汽化蒸發(fā)。

這些蒸發(fā)的汽泡進(jìn)入較*壓力的范圍時(shí)，會(huì)發(fā)生突變性的凝結(jié)，這就會(huì)造成附近液體往這里急速流動(dòng)補(bǔ)充，造成對(duì)泵內(nèi)零部件的沖擊，這就是我們所說(shuō)的氣蝕問(wèn)題。當(dāng)反復(fù)出現(xiàn)這種情況時(shí)，泵體內(nèi)壁就漸漸出現(xiàn)疲勞損壞，進(jìn)而被浸蝕出現(xiàn)蜂窩狀的不規(guī)則小洞。氣蝕現(xiàn)象大小不穩(wěn)定，也就造成了*壓泵的運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定，從而形成了*壓清洗機(jī)的工作**的不穩(wěn)定和下降。

可見(jiàn)，必須解決氣蝕問(wèn)題，才能保持泵和REXROTH柱塞泵的良*工作**。我們可以采取事前預(yù)防和事后處置這兩個(gè)方面的措施，來(lái)解決泵的氣蝕問(wèn)題：**個(gè)方面，在研發(fā)和設(shè)計(jì)制造時(shí)，就要充分考慮這個(gè)問(wèn)題，一是在設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)安排時(shí)，要使葉輪的葉片盡量向吸入的那一側(cè)延伸，并且在材質(zhì)選擇上，要采用具有抗氣蝕的上等材料。

二是采用雙吸葉輪，加大葉輪入口面積，加大葉片寬度，增大轉(zhuǎn)彎處的曲度半徑。在泵的設(shè)計(jì)制造階段就有意識(shí)地采取預(yù)防措施，奠定防止氣蝕現(xiàn)象發(fā)生的基礎(chǔ)。**個(gè)方面，在操作使用中采取預(yù)防氣蝕措施?？梢訰EXROTH柱塞泵的安裝*度；使用既粗又直的吸入管；不要長(zhǎng)時(shí)間大流量進(jìn)行清洗工作；泵出現(xiàn)氣蝕問(wèn)題時(shí)，要把流量調(diào)小或降低轉(zhuǎn)速；正確選擇吸水*度；在氣蝕區(qū)域貼補(bǔ)環(huán)氧樹(shù)脂涂料。

REXROTH柱塞泵作業(yè)時(shí)，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞繃簧的效果下，迫使柱塞作上、下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，然后完畢泵油使命，泵油進(jìn)程可分為以下三個(gè)期間。 　　進(jìn)油進(jìn)程 　　當(dāng)凸輪的凸起有些轉(zhuǎn)過(guò)去后，在繃簧力的效果下，柱塞向下運(yùn)動(dòng)，柱塞上部空間（稱(chēng)為泵油室）發(fā)生真空度，當(dāng)柱塞上端面把柱塞套上的進(jìn)油孔翻開(kāi)后，布滿在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進(jìn)入泵油室，柱塞運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn)，進(jìn)油完畢。

REXROTH柱塞泵一有些燃油經(jīng)油孔流回噴油泵上體油腔。當(dāng)柱塞頂面遮住套筒行進(jìn)油孔的上緣時(shí)，因?yàn)橹吞淄驳呐浜峡盏睾苄。?.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室變成一個(gè)密封油腔，柱塞持續(xù)上升，泵油室內(nèi)的油壓活絡(luò)增加，泵油壓力>出油閥繃簧力+*壓油管剩下壓力時(shí)，推開(kāi)出油閥，*壓柴油經(jīng)出油閥進(jìn)入*壓油管，經(jīng)過(guò)噴油器噴入燃燒室。

REXROTH柱塞泵當(dāng)上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時(shí)，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽交流，油壓俄然降低，出油閥在繃簧力的效果下活絡(luò)關(guān)閉，連續(xù)供油。此后柱塞還要上行，當(dāng)凸輪的凸起有些轉(zhuǎn)過(guò)去后，在繃簧的效果下，柱塞又下行。此時(shí)便開(kāi)始了下一個(gè)循環(huán)。