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減速機(jī)的發(fā)展及種類(lèi)

發(fā)布時(shí)間:2015-08-20

20世紀(jì)70－80年代，世界上減慢器工藝有了很大的發(fā)展，且與新工藝**的發(fā)展緊密結(jié)合。通用減慢器的發(fā)展趨勢(shì)如下：
　?、?水平、***。圓柱齒輪普遍采用滲碳淬火、磨齒，承載能力提*4倍以上，體積小、重量輕、噪聲低、效率*、可靠性*。
　?、诜e木式組合方案。基本參數(shù)采用優(yōu)先數(shù)，尺寸規(guī)格整齊，零件通用性和互換性強(qiáng)，系列容易擴(kuò)充和花樣翻新，利于組織批量和降低成本。
　　③型式多樣化，變型方案多。擺脫了傳統(tǒng)的單一的底座安裝方式，增添了空心軸懸掛式、浮動(dòng)支承底座、電動(dòng)機(jī)與減慢器一體式聯(lián)接，多方位安裝面等不同型式，擴(kuò)大使用范圍。
　　促使減慢器水平提*的主要因素有：
　?、倮碚撝R(shí)的日趨完善，更接近實(shí)際（如齒輪強(qiáng)度計(jì)算方法、修形工藝、變形計(jì)算、優(yōu)化方案方法、齒根圓滑過(guò)渡、新結(jié)構(gòu)等）。
　　②采用*的材料，普遍采用各種上等合金鋼鍛件，材料和熱處理質(zhì)量控制水平提*。
　?、劢Y(jié)構(gòu)方案更合理。
　　④加工準(zhǔn)確度提*到ISO5－6級(jí)。
　?、葺S承質(zhì)量和壽命提*。
　?、逎?rùn)滑油質(zhì)量提*。
　　自20世紀(jì)60年代以來(lái)，我國(guó)先后制訂了JB1130－70《圓柱齒輪減慢器》等一批通用減慢器的標(biāo)淮，除主機(jī)廠自制配套使用外，還形成了一批減慢器**廠。目前，國(guó)內(nèi)減慢器的企業(yè)有數(shù)百家，年產(chǎn)通用減慢器25萬(wàn)臺(tái)左右，對(duì)發(fā)展我國(guó)的機(jī)械產(chǎn)品作出了貢獻(xiàn)。
　　20世紀(jì)60年代的減慢器大多是參照蘇聯(lián)20世紀(jì)40－50年代的工藝制造的，后來(lái)雖有所發(fā)展，但限于當(dāng)時(shí)的方案、工藝水平及裝備條件，其總體水平與國(guó)際水平有較大差距。
　　改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)引進(jìn)一批先進(jìn)加工裝備，通過(guò)引進(jìn)、消化、吸收國(guó)外先進(jìn)工藝和科研攻關(guān)，逐步掌握了各種*速和低速重載齒輪裝置的方案制造工藝。材料和熱處理質(zhì)量及齒輪加工準(zhǔn)確度均有較大提*，通用圓柱齒輪的制造準(zhǔn)確度可從JB179－60的8－9級(jí)提*到GB10095－88的6級(jí)，*速齒輪的制造準(zhǔn)確度可穩(wěn)定在4－5級(jí)。部分減慢器采用硬齒面后，體積和質(zhì)量明顯減小，承載能力、使用壽命、傳動(dòng)效率有了較大的提*，對(duì)節(jié)能和提*主機(jī)的總體水平起到很大的作用。
　　我國(guó)自行方案制造的*速齒輪減（增）速器的功率已達(dá)42000kW ，齒輪圓周速度達(dá)150m/s以上。但是，我國(guó)大多數(shù)減慢器的工藝水平還不*，老產(chǎn)品不可能立即被取代，新老產(chǎn)品并存過(guò)渡會(huì)經(jīng)歷一段較長(zhǎng)的時(shí)間。
減慢機(jī)的發(fā)展
　　減慢機(jī)是一種相對(duì)精密的機(jī)械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。它的種類(lèi)繁多，型號(hào)各異，不同種類(lèi)有不同的用途。減慢器的種類(lèi)繁多，按照傳動(dòng)類(lèi)型可分為齒輪減慢器、蝸桿減慢器和行星齒輪減慢器；按照傳動(dòng)級(jí)數(shù)不同可分為單級(jí)和多級(jí)減慢器；按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減慢器、圓錐齒輪減慢器和圓錐－圓柱齒輪減慢器；按照傳動(dòng)的布置形式又可分為展開(kāi)式、分流式和同軸式減慢器。以下是常用的減慢機(jī)分類(lèi)：
　?、?擺線針輪減慢機(jī)
　?、?硬齒面圓柱齒輪減慢器
　?、?行星齒輪減慢機(jī)
　?、?軟齒面減慢機(jī)
　?、扇h(huán)減慢機(jī)
　　⑹ 起重機(jī)減慢機(jī)
　?、?蝸桿減慢機(jī)
　?、?軸裝式硬齒面減慢機(jī)
　?、蜔o(wú)級(jí)變速器

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