CAMOZZI帶桿鎖緊裝置氣缸信號(hào)輸出
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產(chǎn)品名稱(chēng): CAMOZZI帶桿鎖緊裝置氣缸信號(hào)輸出
產(chǎn)品型號(hào): 60M1L063A0175V
產(chǎn)品展商: 康茂盛/CAMOZZI
產(chǎn)品文檔: 無(wú)相關(guān)文檔
簡(jiǎn)單介紹
CAMOZZI帶桿鎖緊裝置氣缸信號(hào)輸出
氣缸為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈?；钊系哪湍キh(huán)可提*氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹(shù)脂等材料?；钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒?dòng)部分長(zhǎng)度來(lái)決定?；瑒?dòng)部分太短，易引起早期磨損和卡死
CAMOZZI帶桿鎖緊裝置氣缸信號(hào)輸出
的詳細(xì)介紹
CAMOZZI帶桿鎖緊裝置氣缸信號(hào)輸出
產(chǎn)品作用:
端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提*氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
工作壓力 標(biāo)準(zhǔn)型和低溫型：1 ÷ 10 bar 低摩擦型：0.1 ÷ 10 bar
速度 標(biāo)準(zhǔn)型和低溫型：10 ÷ 1000 mm/s （空載） 低摩擦型：5 ÷ 1000 mm/s （空載）
介質(zhì) 潔凈空氣，不需潤(rùn)滑。
如使用了油霧潤(rùn)滑（標(biāo)準(zhǔn)型，低摩擦型和低溫型不得使用油霧潤(rùn)滑），應(yīng)不間斷地使用油霧潤(rùn)滑（建議使用 ISO VG32 潤(rùn)滑油）
安裝方式 拉桿，前法蘭，后法蘭，腳架，中部耳軸，前耳軸，后耳軸，轉(zhuǎn)角支架，旋轉(zhuǎn)組合支架，耳軸球窩組合
行程 10 ÷ 2500 mm
工作溫度 標(biāo)準(zhǔn)型和低摩擦型：0 ÷ 80°C（干燥空氣為 -20°C）
內(nèi)燃機(jī)缸體上安放活塞的空腔。是活塞運(yùn)動(dòng)的軌道，燃?xì)庠谄渲腥紵芭蛎?，通過(guò)氣缸壁還能散去一部分燃?xì)鈧鹘o的爆發(fā)余熱，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個(gè)整體時(shí)稱(chēng)整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時(shí)，單鑄的氣缸筒稱(chēng)為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱(chēng)作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱(chēng)作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性，減少活塞在其中運(yùn)動(dòng)的摩擦損失，氣缸內(nèi)壁應(yīng)有較*的加工精度形狀尺寸。
設(shè)計(jì)了 61 系列氣缸符合規(guī)定的尺寸在 ISO 15552 標(biāo)準(zhǔn)中。
一個(gè)磁鐵，安裝在這些活塞上氣缸，使信息成為收到關(guān)于活塞位置的安裝在接近開(kāi)關(guān)的裝置沿氣缸輪廓的凹槽。
這些凹槽可以用槽蓋覆蓋輪廓。
該氣缸系列配備可調(diào)末端緩沖。
此外，它們還配備了機(jī)械緩沖，以減少p的影響
尺寸圖:
CAMOZZI帶桿鎖緊裝置氣缸信號(hào)輸出
