精密鎖緊氣缸SMC經(jīng)濟(jì)實(shí)用SY5220-5LOZ-C6
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產(chǎn)品名稱: 精密鎖緊氣缸SMC經(jīng)濟(jì)實(shí)用SY5220-5LOZ-C6
產(chǎn)品型號(hào): CY1R10H-250-M9B
產(chǎn)品展商: SMC
產(chǎn)品文檔: 無相關(guān)文檔
簡(jiǎn)單介紹
內(nèi)置手
更方法參見P.599,未可靠變更的場(chǎng)合.銷緊
動(dòng)開鎖機(jī)構(gòu).無氣源也可保持開鎖狀態(tài),關(guān)子請(qǐng)調(diào)試氣缸的氣平衡。在加載狀態(tài).開領(lǐng)時(shí).調(diào)不能正常動(dòng)作。配管,通入0.2MPa以上的氣壓.使可開銷進(jìn)行
節(jié)氣缸兩側(cè)
精密鎖緊氣缸SMC經(jīng)濟(jì)實(shí)用SY5220-5LOZ-C6
的詳細(xì)介紹
精密鎖緊氣缸SMC經(jīng)濟(jì)實(shí)用SY5220-5LOZ-C6
桿端與負(fù)載連接時(shí),必須將鎖處于開放狀態(tài)。置于鎖緊位置,(CL1系列125~o160除外)如在鎖緊狀態(tài)連接.超過回轉(zhuǎn)力和保持力的負(fù)
**出貨時(shí)已手動(dòng)置于開鎖狀態(tài).使用前必須載作用于活賽上.會(huì)造成鎖緊機(jī)構(gòu)視壞,精密變更成鎖緊狀態(tài)后使用,精密鎖緊系列的交鎖緊氣缸CL1系列的e40~8100中,因內(nèi)置手
更方法參見P.599,未可靠變更的場(chǎng)合.銷緊
動(dòng)開鎖機(jī)構(gòu).無氣源也可保持開鎖狀態(tài),關(guān)子請(qǐng)調(diào)試氣缸的氣平衡。在加載狀態(tài).開領(lǐng)時(shí).調(diào)不能正常動(dòng)作。配管,通入0.2MPa以上的氣壓.使可開銷進(jìn)行
節(jié)氣缸兩側(cè)氣壓,達(dá)到負(fù)載平衡。據(jù)此.能防止
開鎖時(shí)氣缸活塞桿的急速仲出。
要在活塞桿上加橫向負(fù)載。
調(diào)節(jié)磁性開關(guān)的安裝位置,進(jìn)行中問停止的
請(qǐng)使負(fù)載重心和氣缸軸心重合。偏差大時(shí).
場(chǎng)合.對(duì)希望的停止位置,考慮到超程量,進(jìn)
因霸緊停止時(shí)的慣性力矩會(huì)使活塞桿偏磨或
行磁性開關(guān)的安裝位置的調(diào)整。
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