SMC調(diào)速閥作用,SMC適用領(lǐng)域
如果您對該產(chǎn)品感興趣的話,可以
產(chǎn)品名稱: SMC調(diào)速閥作用,SMC適用領(lǐng)域
產(chǎn)品型號: AS2201FG-01-06S
產(chǎn)品展商: 日本SMC
產(chǎn)品文檔: 無相關(guān)文檔
簡單介紹
SMC調(diào)速閥作用,SMC適用領(lǐng)域
因?yàn)楣?jié)流閥的節(jié)流縫隙越短 ，溫度對流量的影響就越小， 這是一種受溫度影響較小的流量控制閥。或者是在調(diào)節(jié)螺釘與閥芯之間加一根用熱敏性較大材料制成的感溫桿， 溫度變化時(shí)，利用閥芯的熱脹冷縮來自動(dòng)調(diào)節(jié)閥芯和閥體間形成的節(jié)流面積。
SMC調(diào)速閥作用,SMC適用領(lǐng)域
SMC調(diào)速閥作用,SMC適用領(lǐng)域
的詳細(xì)介紹
SMC調(diào)速閥作用,SMC適用領(lǐng)域
節(jié)流閥與調(diào)速閥的區(qū)別
1、節(jié)流閥，是調(diào)節(jié)和控制閥內(nèi)開口的大小直接限制流體通過的流量達(dá)到節(jié)流的目的。由于是強(qiáng)制受阻節(jié)流，所以節(jié)流前后會(huì)產(chǎn)生較大的壓力差，受控流體的壓力損失比較大，也就是說節(jié)流后的壓力會(huì)減小。
2、調(diào)速閥，是在節(jié)流閥節(jié)流原理的基礎(chǔ)上，又在閥門內(nèi)部結(jié)構(gòu)上增設(shè)了一套壓力補(bǔ)償裝置，改善的節(jié)流后壓力損失大的現(xiàn)象，使節(jié)流后流體的壓力基本**同于節(jié)流前的壓力，并且減少流體的發(fā)熱。 調(diào)速閥一般分二通調(diào)速閥和三通調(diào)速閥，二通調(diào)速閥是由一個(gè)定差減壓閥和一個(gè)節(jié)流閥串聯(lián)組成，三通調(diào)速閥是由一個(gè)定差溢流閥和一個(gè)節(jié)流閥并聯(lián)組成，但它們都有一個(gè)共同的特性:即保持節(jié)流閥進(jìn)、出油口的壓差基本恒定，這樣通過節(jié)流閥的流量只和閥口開度A有關(guān)，與負(fù)載壓力波動(dòng)無關(guān) 調(diào)速閥貌似也叫補(bǔ)償閥 節(jié)流閥就像一個(gè)水龍頭，你擰的大了水就流的多，但是在水龍頭擰相同圈數(shù)的情況下管道里的壓力*，水就流的多，壓力小水就流的少。但調(diào)速閥不是不管管道里壓力有多*(相對)在水龍頭擰相同圈數(shù)時(shí)，水流的一樣多。
調(diào)速閥是由定差減壓閥與節(jié)流閥串聯(lián)而成的組合閥。節(jié)流閥用來調(diào)節(jié)通過的流量，定差減壓閥則自動(dòng)補(bǔ)償負(fù)載變化的影響，使節(jié)流閥前后的壓差為定值，消除了負(fù)載變化對流量的影響。
節(jié)流閥前、后的壓力分別引到減壓閥閥芯右、左兩端，當(dāng)負(fù)載壓力增大，于是作用在減壓閥芯左端的液壓力增大，閥芯右移，減壓口加大，壓降減小，從而使節(jié)流閥的壓差保持不變;反之亦然。這樣就是調(diào)速閥的流量恒定不變(不受負(fù)載影響)。調(diào)速閥也可以設(shè)計(jì)成先節(jié)流后減壓的結(jié)構(gòu)。
SMC調(diào)速閥作用,SMC適用領(lǐng)域
|
CDM2E40-125Z
|
|
CDM2E40-100Z
|
|
ARG20-01G1-X406
|
|
TK-2
|
|
M-5B
|
|
M-5N
|
|
GZ43-K-01
|
|
AR30-03-A
|
|
AR32P-260S
|
|
VND104DS-10A
|
|
C4SF-2-A
|
|
CDG1BN32-160Z
|
|
CDG1BN32-125Z
|
|
CRB1BW80-270S
|
|
ITV2050-313CL
|
|
AS2201F-U01-06A
|
|
|
|
|
|
VT307-5G1-01
|
|
SY7120-5LZD-02
|
|
SY7220-5LZD-02
|
|
IR2020-02
|
|
ITV1050-312L
|
|
VXD242HA
|
|
VXD252LA
|
|
VNB103A-10A
|
|
VNB411A-25A-5DZB
|
|
VNB112A-8A-5DZB
|
|
VNB311A-20A-5DZB
|
|
SF4-5DZB-23
|
|
VFS2220-1DZA-02
|
|
KQ2H13-03A
|
|
CQ2A20-40DM
|
