供應CXS系列的雙聯氣缸，日本品牌SMC

技術數據表

CXS 系列 雙聯氣缸 帶氣緩沖
●應用于拾放處理，具有*精度導向機能的薄形氣缸
字段描述
軸承的種類 M 滑動軸承
缸徑 20 缸徑 20mm
通口螺紋的種類 - M螺紋 Rc1/8
氣缸行程 50 氣缸行程 50mm
磁性開關型號 - 無磁性開關
磁性開關個數 - 2個 或 無
日本SMC雙聯氣缸的優(yōu)點
SMC雙聯氣缸CXS系列，缸徑為：Φ6，Φ10，Φ15，Φ20，Φ25，Φ32。薄型雙氣缸結構，

墊緩沖，不回轉精度*及2倍輸出力，抵抗側面負載力強。采用滾動軸承、球軸承，不需要給油。
1.執(zhí)行JIS標準
2.不回轉精度*，活塞桿端繞度小，適用于導向
3.固定板三面均有安裝孔，便于多位置加載；
4.氣缸兩端有兩組進、排氣口供實際需求選用；
5.本體除軸向外，其余各面均有安裝孔位，為客戶提供多種安裝固定方式；
6.本體前端防撞墊可調整氣缸行程，并緩解沖擊；
7.本產品禁銅，可用于鋰電池行業(yè)。

使用原理及要求
工作原理：
① 活塞后退時，活塞密封圈在未到達氣路A之前，是從A和A′氣路排氣 。
② 活塞密封圈通過氣路A之后，僅從A′通路排氣，斜線部分變成緩沖腔，從而得
到氣緩沖的效果。
③ 活塞前進時，一旦供氣，單向密封圈開啟，活塞便無延遲起動。
訂制規(guī)格：
耐熱氣缸(XB6)
低速氣缸: 10~50mm/s(XB9)
低速氣缸: 5~10mm/s(XB13)
*速氣缸: (XB19)
長行程氣缸(XB11)
管接頭為NPT螺紋(XC18)
密封圈類為氟素橡膠(XC22)
沒有端板(X593

供應CXS系列的雙聯氣缸，日本品牌SMC