保養(yǎng)方式FESTO費(fèi)斯托DNC-100-130-PPV-A氣缸
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產(chǎn)品名稱: 保養(yǎng)方式FESTO費(fèi)斯托DNC-100-130-PPV-A氣缸
產(chǎn)品型號: VUVG-L10-P53C-T-M5-1P3
產(chǎn)品展商: FESTO
產(chǎn)品文檔: 無相關(guān)文檔
簡單介紹
保養(yǎng)方式FESTO費(fèi)斯托DNC-100-130-PPV-A氣缸
海事分類 看證書
工作介質(zhì) 壓縮空氣符合ISO8573-1:2010 [7:4:4]
關(guān)于工作和先導(dǎo)介質(zhì)的說明 可以使用經(jīng)過潤滑的壓縮空氣 (一旦使用后要求一直使用經(jīng)過潤滑的壓縮空氣)
耐腐蝕等級 CRC 2 – 中等腐蝕影響
環(huán)境溫度 -20 ... 80 °C
在終端位置的沖擊能量 1.2 J
緩沖長度 32 mm
6 bar時的理論作用力，回復(fù)行程 4,418 N
6 bar時的理論作用力，進(jìn)程 4,712 N
0 mm行程時的移動質(zhì)量 1,544 g
保養(yǎng)方式FESTO費(fèi)斯托DNC-100-130-PPV-A氣缸
保養(yǎng)方式FESTO費(fèi)斯托DNC-100-130-PPV-A氣缸
的詳細(xì)介紹
保養(yǎng)方式FESTO費(fèi)斯托DNC-100-130-PPV-A氣缸
常見故障：
水套中的水垢應(yīng)及時鏟除。水垢過多不僅會減小
冷卻水的經(jīng)過面積，并且因為水垢傳熱性差，下
降了發(fā)起機(jī)的散熱功能。特別是氣缸之間、氣門
座之間的水道被阻塞后，將大大下降其散熱功能
，使部分作業(yè)溫度升*，熱應(yīng)力過大而呈現(xiàn)裂紋。
發(fā)起機(jī)起動后，不能立即*速運(yùn)轉(zhuǎn)，以防因曲軸
產(chǎn)生振蕩而添加缸體的負(fù)荷，致使在薄弱部位呈
現(xiàn)裂紋。
合理運(yùn)用加快踏板。任何時候都要防止急劇轟油;
轎車加快時，敞開節(jié)氣門既不能過急，也不能過
緩;行車中要經(jīng)過操作加快踏板合理調(diào)節(jié)發(fā)起機(jī)的
動力，防止發(fā)起機(jī)長期*轉(zhuǎn)速、超負(fù)荷作業(yè)。
結(jié)構(gòu)組成：
FESTO氣缸的組成大部分是由導(dǎo)向套、定位環(huán)、
缸、壓縮伸張閥、連接彈簧、止推裝置、緩沖裝
置與活塞桿組成。部分還配有氣孔、濾布濾板與
傳感裝置
各種FESTO氣缸的液壓機(jī)構(gòu)的使用的各個部件時
簡單的FESTO氣缸只是一根帶有鏈接裝置的圓棒
體，一般只是在連接段有很多的不通方式，不過
不一樣的不能一概而論。不過有一個共同之處就
一般會對活塞留有檢修口
真正說來精密活塞桿還是的組成也是需要了解的
調(diào)整環(huán)、螺釘、緊鎖螺母、活塞、密封圈、工作
部分
現(xiàn)在的了解機(jī)油很多方式，比如螺栓和法蘭連接
等等
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