安全隱患：SMC氣缸CDA2F63R-450Z
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產(chǎn)品名稱: 安全隱患：SMC氣缸CDA2F63R-450Z
產(chǎn)品型號(hào): ZSE40A-W1-R
產(chǎn)品展商: 日本SMC
產(chǎn)品文檔: 無(wú)相關(guān)文檔
簡(jiǎn)單介紹
安全隱患：SMC氣缸CDA2F63R-450Z
安裝方式 F 桿側(cè)法蘭型
缸徑 63 缸徑 63mm
通口螺紋的種類 - Rc
耐水性強(qiáng)氣缸 R 密封圈NBR(丁腈橡膠)
氣缸行程 450 氣缸行程 450mm
磁性開(kāi)關(guān)型號(hào) - 無(wú)磁性開(kāi)關(guān)(內(nèi)置磁環(huán))
安全隱患：SMC氣缸CDA2F63R-450Z
安全隱患：SMC氣缸CDA2F63R-450Z
的詳細(xì)介紹
安全隱患：SMC氣缸CDA2F63R-450Z
故障介紹：
對(duì)于氣缸壓力較低，但氣缸泄漏量較小的情況
，往往是由于配氣機(jī)構(gòu)的故障。此時(shí)應(yīng)該打開(kāi)
磨損、彎曲、損壞和破裂，以及進(jìn)氣歧管漏氣
題的基礎(chǔ)上，還應(yīng)該對(duì)配氣機(jī)構(gòu)的零部件進(jìn)行
等。判斷氣門導(dǎo)管是否漏氣，可把機(jī)油注入到
氣門室罩蓋，觀察氣門運(yùn)動(dòng)，以確認(rèn)氣門是否
能完全開(kāi)啟，或者不能在正確時(shí)刻開(kāi)啟氣門，
桿損壞所致。在功率平衡檢測(cè)中，如果壓縮性
能良*但出現(xiàn)單缸功率較小的問(wèn)題，說(shuō)明故障
或者根本不能開(kāi)啟。如果一個(gè)或者多個(gè)氣門不
運(yùn)動(dòng)，可以判斷是由凸輪凸起磨損過(guò)度或者挺
發(fā)生在燃燒室以外，在除去燃油、點(diǎn)火方面問(wèn)
檢查，這里主要包括氣門導(dǎo)管漏氣過(guò)多，挺桿
氣門導(dǎo)管內(nèi)，此時(shí)，如果有排氣冒藍(lán)煙的現(xiàn)象
出現(xiàn)，則說(shuō)明氣門導(dǎo)管漏氣。
安裝方式：
SMC氣缸在安裝固定油缸時(shí)，活塞桿的載荷和
是密封件往往是偏心磨損，造成泄漏，使氣缸
軸線必須保持一致。安裝環(huán)式和耳軸式氣缸時(shí)
，應(yīng)**氣缸在飛機(jī)上擺動(dòng)和負(fù)載。否則，光
的使用壽命降低；氣缸不動(dòng)。東西，缸內(nèi)會(huì)有
沖擊作用，可能對(duì)機(jī)體造成傷害和裝置
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