產(chǎn)品型號(hào)波紋管式氣缸R(shí)EXROTH，力士樂(lè)**介紹
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產(chǎn)品名稱: 產(chǎn)品型號(hào)波紋管式氣缸R(shí)EXROTH，力士樂(lè)**介紹
產(chǎn)品型號(hào): R900424271 DBDS20K1X/315
產(chǎn)品展商: BOSCH-REXROTH
產(chǎn)品文檔: 無(wú)相關(guān)文檔
簡(jiǎn)單介紹
產(chǎn)品型號(hào)波紋管式氣缸R(shí)EXROTH，力士樂(lè)**介紹
反閥配有兩個(gè)安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上的**筒螺絲（運(yùn)輸鎖）。緊固工作線時(shí)，不得拆下緊固螺釘。單獨(dú)交貨反向閥和電動(dòng)機(jī)必須是反向閥首先使用附帶的緊固螺釘要安裝的電機(jī)的連接板。為了獲得有利的噪聲值，所有連接線都通過(guò)彈性元件去耦合避免過(guò)油箱安裝。
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的詳細(xì)介紹
產(chǎn)品型號(hào)波紋管式氣缸R(shí)EXROTH
R900424271 DBDS20K1X/315
反閥配有兩個(gè)
安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上的**筒螺絲（運(yùn)輸鎖）。
緊固工作線時(shí)，不得拆下緊固螺釘。單獨(dú)交貨
反向閥和電動(dòng)機(jī)必須是反向閥
首先使用附帶的緊固螺釘
要安裝的電機(jī)的連接板。
平衡閥終連接到發(fā)動(dòng)機(jī)上
通過(guò)擰緊SAE法蘭來(lái)完成。
為了獲得有利的噪聲值，所有連接線都通過(guò)彈性元件去耦合
避免過(guò)油箱安裝。
泄漏管線必須在每個(gè)操作條件下低于Mün罐中的低液位。
在手術(shù)期間和手術(shù)后不久
軸向柱塞單元，特別是在磁鐵上
伯恩斯。提供合適的安全措施（例如穿防護(hù)服）。
在控制設(shè)備中移動(dòng)部件
（例如閥門活塞）在某些情況下不會(huì)被污染污染（例如不純的液壓油，磨損或部件殘留的污垢）阻止定義的位置。
結(jié)果，壓力流體流動(dòng)或軸向活塞單元的扭矩積累不再遵循操作者的指示。
甚至使用不同的濾芯
（外部或內(nèi)部入口過(guò)濾）不會(huì)導(dǎo)致錯(cuò)誤排除，但于風(fēng)險(xiǎn)小化。
機(jī)器/設(shè)備制造商必須檢查是否已對(duì)應(yīng)用程序采取了糾正措施
機(jī)器是必要的，以使受驅(qū)動(dòng)的消費(fèi)者處于安全的位置（例如更安全
停止）并在必要時(shí)確保其正確實(shí)施。
當(dāng)軸向柱塞單元發(fā)生Overtank安裝時(shí)
*于油箱的低液位已安裝。
連接F是外部管道的一部分
必須由客戶提供，以簡(jiǎn)化填充和通風(fēng)。
發(fā)動(dòng)機(jī)A2FM用于開(kāi)放式和閉路提供。
項(xiàng)目的規(guī)劃，安裝和調(diào)試
軸向柱塞單元投入使用訓(xùn)練有素需要**人士。
在使用軸向柱塞單元之前，請(qǐng)閱讀
完全和完整的相關(guān)操作說(shuō)明。
如有必要，請(qǐng)向博世力士樂(lè)索取。
在終確定您的設(shè)計(jì)之前，請(qǐng)進(jìn)行綁定
請(qǐng)求安裝圖紙。
必須遵守**的數(shù)據(jù)和說(shuō)明。
取決于軸向柱塞單元的運(yùn)行狀態(tài)
（工作壓力，液體溫度）可以
特征結(jié)果的變化。
保存：作為標(biāo)準(zhǔn)配置，我們的軸向柱塞單元具有防腐保護(hù)，長(zhǎng)可達(dá)12個(gè)月。
如果需要更長(zhǎng)的保護(hù)保護(hù)（多24個(gè)月），則包括在內(nèi)
明文中的順序。保存期適用于*儲(chǔ)存條件，
這可以在數(shù)據(jù)表90312或操作說(shuō)明中找到。
工作和功能連接僅適用于
提供液壓線的培養(yǎng)。
工作線：
連接和緊固螺紋適用于
設(shè)計(jì)達(dá)到規(guī)定的大壓力。該
機(jī)器或系統(tǒng)制造商必須確保連接元件和線路
預(yù)期的使用條件（壓力，
體積流量，液壓油，溫度）用
必要的安全因素。
要使用的螺釘和程序
安裝可在操作說(shuō)明中找到。
該產(chǎn)品并非適用于所有型號(hào)
根據(jù)ISO使用的安全功能
13849發(fā)布。如果你有可靠性特征
（例如MTTFd）用于功能安全，
聯(lián)系負(fù)責(zé)的聯(lián)系人在博世力士樂(lè)。
軸向柱塞單元必須在啟動(dòng)期間和運(yùn)行期間充滿加壓流體，并且必須通風(fēng)。
在長(zhǎng)時(shí)間停頓期間也應(yīng)該考慮到這一點(diǎn)，
因?yàn)檩S向柱塞單元通過(guò)液壓管路可以空了。
殼體腔中的泄漏必須通過(guò)*泄漏連接（T1，T2）排放到油箱中。
如果對(duì)幾個(gè)單元使用公共泄漏線，請(qǐng)確保相應(yīng)的一個(gè)
不超過(guò)套管壓力。常見(jiàn)的
必須確定泄漏線的尺寸
所有連接的大允許外殼壓力
裝置處于無(wú)操作狀態(tài)，尤其是在運(yùn)行期間
冷啟動(dòng)，超出。這是不可能的，所以
如有必要，必須安裝單獨(dú)的油箱管是。
產(chǎn)品型號(hào)波紋管式氣缸R(shí)EXROTH
