同款產(chǎn)品：FESTO增壓器應(yīng)用范圍
產(chǎn)品說(shuō)明
 技術(shù)參數(shù) 
活塞直徑  40 mm
裝配位置  任意
設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)  雙活塞壓力增壓器
壓力表  準(zhǔn)備用于 G1/8
輸出壓力2  4.5 ... 10 bar
工作壓力  2.5 ... 8 bar
壓力控制范圍  4.5 ... 10 bar
輸入壓力 1  2.5 ... 8 bar
工作介質(zhì)  壓縮空氣符合ISO 8573-1:2010 [7:3:4]
關(guān)于工作和先導(dǎo)介質(zhì)的說(shuō)明  不可使用經(jīng)過(guò)潤(rùn)滑的壓縮空氣
耐腐蝕等級(jí) CRC  2 – 中等腐蝕影響
儲(chǔ)藏溫度  5 ... 60 °C
環(huán)境溫度  5 ... 60 °C
產(chǎn)品重量  1,500 g
安裝類(lèi)型  具有內(nèi)（陰）螺紋
氣動(dòng)連接, 氣口 1  G1/4
氣動(dòng)連接, 氣口 2  G1/4
氣動(dòng)連接, 氣口 3  M7
材料備注  符合 RoHS

參考圖片表

費(fèi)斯托增壓器的可靠使用資料

FESTO增壓器在曲軸和離心葉輪間必須有一套齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)按傳動(dòng)為單速傳動(dòng)和雙速傳動(dòng)。用于較低飛行*度的發(fā)動(dòng)機(jī)大多采用單速傳動(dòng)，用于*空飛行的發(fā)動(dòng)機(jī)則采用雙速傳動(dòng)，在低空工作時(shí)用低速擋工作，以減少不必要的功率消耗，當(dāng)飛機(jī)超過(guò)某一*度后增壓器自動(dòng)轉(zhuǎn)入*速擋工作。這一*度稱為額定*度。在額定*度以下，靠調(diào)整節(jié)風(fēng)門(mén)的位置維持發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣壓力不變。在汽化器供油的發(fā)動(dòng)機(jī)上，增壓器一般安裝在汽化器與汽缸之間；而在直接注油式的發(fā)動(dòng)機(jī)上，增壓器則安裝在節(jié)風(fēng)門(mén)與汽缸之間。有些功率較大的發(fā)動(dòng)機(jī)利用汽缸排出的廢氣驅(qū)動(dòng)渦輪（稱廢氣渦輪），再由渦輪帶動(dòng)增壓器，這種增壓器稱為廢氣渦輪增壓器。、

FESTO增壓器DPA增壓器DPA三種規(guī)格，每種有兩個(gè)壓力范圍新產(chǎn)品：規(guī)格DPA-40流量300…3000l/min.可直接增加工作壓力當(dāng)達(dá)到設(shè)定的壓力值時(shí)會(huì)自動(dòng)停止過(guò)程可靠：一旦壓力下降會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟增壓器DPA三種規(guī)格，每種有兩個(gè)壓力范圍新產(chǎn)品：規(guī)格DPA-40流量300…3000l/min.可直接增加工作壓力當(dāng)達(dá)到設(shè)定的壓力值時(shí)會(huì)自動(dòng)停止過(guò)程可靠

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