派克蓄能器/PARKER選型技術(shù)
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產(chǎn)品名稱: 派克蓄能器/PARKER選型技術(shù)
產(chǎn)品型號(hào): D1VW104KNYW70
產(chǎn)品展商: PARKER/DENISON
產(chǎn)品文檔: 無相關(guān)文檔
簡(jiǎn)單介紹
派克蓄能器/PARKER選型技術(shù)
系列 EHV, EHVF, EHV-DA
類型 *達(dá) 690 bar 的范圍
氣體體積（升） 0.17 到 51
閥體材料 碳鋼外殼和流體端口，不銹鋼外殼和流體端口
派克蓄能器/PARKER選型技術(shù)
派克蓄能器/PARKER選型技術(shù)
的詳細(xì)介紹
派克蓄能器/PARKER選型技術(shù)
產(chǎn)品簡(jiǎn)介：
EHV系列氣囊蓄能器具有O形環(huán)密封流體端口和7/8" UNF氣體連接作為標(biāo)準(zhǔn)配置，但其他選項(xiàng)也可用。
嚴(yán)格的產(chǎn)品測(cè)試和持續(xù)的產(chǎn)品開發(fā)有助于確保我們的液壓蓄能器以*效率運(yùn)行，并可在苛刻的環(huán)境中運(yùn)行.Parker蓄電池附件如安 全塊，
爆破片和長(zhǎng)久充電套件可以幫助安 全和安 全運(yùn)行任何液壓系統(tǒng)中的蓄能器。
除了我們的標(biāo)準(zhǔn)氣囊和低溫彈性體氣囊選項(xiàng)外，派克還開發(fā)了新的超長(zhǎng)壽命 (XL) 橡膠混合物氣囊，其滲透率比標(biāo)準(zhǔn)混合物氣囊低50％，
在相同的應(yīng)用中，使用壽命是市場(chǎng)上任何其他可用氣囊的兩倍。 XL氣囊混合器具有較*的機(jī)械阻力，并具有更*的可靠性，因此非常適合***應(yīng)用。
XL氣囊的獨(dú)特設(shè)計(jì)可以增加您的系統(tǒng)正常的運(yùn)行時(shí)間，并減少計(jì)劃外維護(hù)，節(jié)省您的時(shí)間和資金。
作為運(yùn)動(dòng)和控制技術(shù)的全球***，派克提供市場(chǎng)上多、為蓄能器。 所有這些蓄能器兼容各種液體和壓力范圍，采用各種材料，應(yīng)用廣泛。
還可以提供定制的解決方案，有助于滿足您客戶的特殊需求。
EHV蓄能器為壓力下的能量?jī)?chǔ)存提供了可靠，*效的解決方案。
利用綜合工具和資源，包括應(yīng)用數(shù)據(jù)庫(kù)，CAD / CAM，有限元分析，可靠性研究和模擬，我們優(yōu)化了蓄能器的設(shè)計(jì)和**。
功能:
? 應(yīng)急能源儲(chǔ)存: 如果主能源發(fā)生故障，這些蓄能器可以提供足夠的能量來完成操作或?qū)崿F(xiàn)全液壓循環(huán)。
? 液壓彈簧/減震器：氣囊可以充當(dāng)氣彈簧，可以抑制起重車輛（例如叉車）的液壓系統(tǒng)的沖擊和振動(dòng)，并保持負(fù)載在氣彈簧上的實(shí)際懸架。
液壓蓄能器是液壓回路*運(yùn)行的重要組成部分。蓄能器:
? 能量?jī)?chǔ)存: 節(jié)省能源，無需損失，并在需要時(shí)重新分配，從而降低安裝功率。
? 壓力補(bǔ)償: 從泵或其他部件吸收壓力尖峰以控制液壓回路中的壓力和流量。
? 音量控制: 吸收由閉合液壓回路引起的溫度變化引起的流體體積變化，并保持額定壓力。
產(chǎn)品樣本：
流體類型 第 2 組
大流量 (LPM) 120 到 1200
小操作溫度（C) 從 -6
*操作溫度（C) 80
重量（公斤） 2.5 到 318
*度（毫米） 268 到 2072
直徑（毫米） 58, 91, 116, 122, 170, 226, 228, 267, 223
市場(chǎng) 工業(yè), 能源, 海洋與移動(dòng)
附件 夾具, 支架, 起吊眼, 修理包
應(yīng)用 爆炸成型、機(jī)加工、能源儲(chǔ)能、擠壓
派克蓄能器/PARKER選型技術(shù)
