日本SMC薄型氣缸:CDQ2A40-75D使用說明書
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產(chǎn)品名稱: 日本SMC薄型氣缸:CDQ2A40-75D使用說明書
產(chǎn)品型號: 日本SMC薄型氣缸:CDQ2A40-75D
產(chǎn)品展商: 其它品牌
產(chǎn)品文檔: 無相關(guān)文檔
簡單介紹
日本SMC薄型氣缸:CDQ2A40-75D使用說明書
AW40-06G-R
VM430-01-00
SY7140-5DZD
過濾器 AF60-N10-2-A
減壓閥 AR60-10BG-B
SY5120-5DZ-01
SMC
KQ2U10-00
KQ2F08-02S
KQ2H10-12
KQ2U12-00
KQ2U10-00
KQ2H10-03S
KQ2L06-01AS
KQ2T08-10A
KQ2T08-10A
氣缸 CDQ2WB20-20D
氣缸 CDQ2A40-75D
氣缸 CDQ2B25-30D
氣缸 MDUB25-50D
氣缸 MDUB25-75D
氣缸 MDUB32-100D
CDQSWB20-20D smc
SY7120-5
日
日本SMC薄型氣缸:CDQ2A40-75D使用說明書
的詳細(xì)介紹
日本SMC薄型氣缸:CDQ2A40-75D 使用說明書
內(nèi)置磁環(huán) D 內(nèi)置磁環(huán)
安裝方式 A 兩端螺孔式
形式 - 氣壓式
磁性開關(guān)安裝槽 Z Φ12-Φ25 2面/Φ32-Φ100 4面
安裝螺釘同包 - 無安裝螺釘
桿端安裝件 - 無
磁性開關(guān)型號 - 無磁性開關(guān)
磁性開關(guān)個數(shù) - 2個 或 無
訂制規(guī)格 - 標(biāo)準(zhǔn)
氣缸行程2 - 無氣缸行程2
缸體可選項 - 標(biāo)準(zhǔn)(桿端內(nèi)螺紋)
CQ2 Z 系列 薄型氣缸:標(biāo)準(zhǔn)型/單桿雙作用
詳細(xì)
節(jié)省空間氣缸,薄形、裝置緊湊型設(shè)計
可在4面安裝小型磁性開關(guān) ( Φ12到Φ25的是兩面)
磁性開關(guān)不突出表面
新追加雙耳環(huán)型、小型腳座型
質(zhì)量:減少5%到13%(和以前的CQ2系列相比)
安裝螺絲同捆,設(shè)定了桿端安裝件的型號(省去了分別訂購氣缸和支件的時間)
帶磁性開關(guān) (CDQ2系列: CDQ2, CDQ2W, CDQ2K, CDQ2KW,CDQP2, CDQ2□S, CDBQ2)
缸徑 40 缸徑 40mm
通口螺紋的種類 - Rc/M螺紋
氣缸行程 75 氣缸行程 75mm
雙行程標(biāo)記 - **行程標(biāo)記
1.安裝和拆卸時,請使用一把合適的鉗子
(用于安裝C型固定環(huán)的工具)。
2.即使是合適的鉗子(用于安裝C型卡環(huán)的工具)
如果使用,它可能會對人體或外圍造成傷害
設(shè)備,作為擋圈可能會從**飛出
鉗子(用于安裝C型固定環(huán)的工具)。要小心
隨著一個固定環(huán)的彈出。此外,請確定
保持環(huán)之前牢固地放入桿蓋的凹槽中
在安裝時供應(yīng)空氣。
固定環(huán)安裝/拆卸
安裝
警告
CQ2系列緊湊型氣缸專為打造而設(shè)計
緊湊的機械設(shè)備和促進(jìn)
節(jié)省空間。因此,如果以相同的方式使用它
目前的氣缸,如拉桿氣缸,它可能會降解
表現(xiàn)。要充分注意
使用時的操作條件。
警告
1.允許的橫向負(fù)荷
可施加到活塞桿端部的橫向載荷是有限的。如果一個
氣缸用于橫向負(fù)載超過極限,可能會導(dǎo)致空氣
密封異常摩擦導(dǎo)致泄漏,氣缸磨損
管和活塞,或軸承部件的異常摩擦。該
施加在活塞桿上的橫向載荷必須在允許范圍內(nèi)
本目錄中標(biāo)明的范圍。當(dāng)負(fù)載超過
限制,使用雙桿氣缸,安裝導(dǎo)軌,或更換
孔徑適合負(fù)載,以使負(fù)載在允許范圍內(nèi)
范圍。作為標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品,抗側(cè)向負(fù)載型
耐受大約的圓筒比目前多2倍
緊湊型CQ2系列也可提供(第917頁)。
安裝
2.與工件連接
當(dāng)工件安裝在活塞桿端部時,連接
它們將活塞桿的中心與工件對齊。如果他們
偏離中心,產(chǎn)生橫向載荷并提到現(xiàn)象
在(1)中可能發(fā)生。為了不施加偏心負(fù)荷,
建議使用浮動關(guān)節(jié)或簡單關(guān)節(jié)。
3.同時使用多個氣缸
很難控制氣缸的速度。下列
條件導(dǎo)致速度變化:供應(yīng)壓力變化,
負(fù)載,溫度和潤滑,**差異
每個氣缸的每個部件的劣化隨著時間的推移等等
控制器可用于控制多個氣缸的速度
同時在短時間內(nèi),但依賴
在條件方面,它可能無法按預(yù)期工作。如果是多個氣瓶
不能同時操作,施加不合理的力量
到活塞桿,因為氣缸位置可能不是
相同。這可能會導(dǎo)致密封件和軸承的異常摩擦,
和缸管和活塞的磨損。不要使用應(yīng)用程序
通過調(diào)節(jié)同時操作多個氣缸
氣缸速度。如果這是不可避免的,請使用*剛性導(dǎo)軌
防止負(fù)載,使氣缸即使在沒有損壞的情況下也是如此
每個氣缸輸出略有不同。
AW40-06G-R
VM430-01-00
SY7140-5DZD
過濾器 AF60-N10-2-A
減壓閥 AR60-10BG-B
SY5120-5DZ-01
SMC
KQ2U10-00
KQ2F08-02S
KQ2H10-12
KQ2U12-00
KQ2U10-00
KQ2H10-03S
KQ2L06-01AS
KQ2T08-10A
KQ2T08-10A
氣缸 CDQ2WB20-20D
氣缸 CDQ2A40-75D
氣缸 CDQ2B25-30D
氣缸 MDUB25-50D
氣缸 MDUB25-75D
氣缸 MDUB32-100D
CDQSWB20-20D smc
SY7120-5DZ-02
CG1BN63-75
SMC AW60-06DG
CKZT40-90T smc
單體無座VF5310-5EB smc
手動閥 VH302-03
2H10BS-06-06
CJ2B10-30
電磁換向閥..VQ5201-4-04
SMC MHZ2-32D1-M9BL
CXSM20-20
氣缸 CQSB20-25D
日本SMC薄型氣缸:CDQ2A40-75D 使用說明書