緊湊型氣缸ADN系列費(fèi)斯托部件一覽
活塞桿是氣缸中重要的受力零件。通常使用*碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕，并提*密封圈的耐磨性。
回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)處的部件密封稱為動(dòng)密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。
KP 帶夾緊單元 活塞桿集成夾緊單元
EL 帶終端位置鎖定 正鎖定終端位置，作為掉落保護(hù)。如果出現(xiàn)壓降，活塞桿被固定在終端位置，防止掉落
Q 方形活塞桿 抗扭轉(zhuǎn)。用于正確方向進(jìn)給
汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠后都要經(jīng)過(guò)時(shí)效處理，使汽缸在住鑄造過(guò)程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力完全消除。如果時(shí)效時(shí)間短，那么加工*的汽缸在以后的運(yùn)行中還會(huì)變形。
汽缸在運(yùn)行時(shí)受力的情況很復(fù)雜，除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時(shí)對(duì)靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對(duì)汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。
S11 低摩擦 特殊密封件可大大減少系統(tǒng)磨損。就等于大大降低了響應(yīng)壓力。
密封件含硅油（含油漆濕潤(rùn)缺陷物質(zhì)）
S20 雙端中空活塞桿 用于兩端工作，推進(jìn)和返回行程的力相同，用于安裝外部擋塊。活塞桿內(nèi)部
中空。這意味著，可用于通真空或壓縮空氣。
活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈?；钊系哪湍キh(huán)可提*氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹(shù)脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動(dòng)部分長(zhǎng)度來(lái)決定。滑動(dòng)部分太短，易引起早期磨損和卡死?；钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。

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產(chǎn)品型號(hào):

氣缸 ADN-32-20-I-P-A FESTO 
壓力傳感器SPAN-B11R-G18M-PNLK-PNVBA-L1  609149  
球閥：9541 QH-1/4
快插接頭：153003 QS-1/4-6
DFM-63-50-P-A-GF 
比例壓力閥VPPM-6L-L-1-G18-0L6H-V1N-S1C1  
定位器 CMSX-P-S-C-U-F1-D-130-A 
CPV18-GE-DI01-8 
CPV18-M1H-5LS-1/4 
CPV18-DZPR 
CPV18-RZP 
PUNH-H-12X1,75-BL 
VOVK-BT6-M32C-MN-5T1P-B3F 
ESS-80-BT-M10 /525997 
VN-14-H-T4-PI4-VI5-RO2
festo NEBU-M8G3-K-5-LE3(541334)