日本CKD標(biāo)準(zhǔn)氣缸,喜開理標(biāo)準(zhǔn)氣缸供應(yīng)
中間停止位置移動 ● 氣缸漏氣
使用防止配管、控制閥泄漏的氣控單向閥 
檢查安裝狀態(tài)，不要施加橫向負荷。設(shè)置導(dǎo)向。使用浮動萬向節(jié)
如果待修理的損傷較大時則需更換
拆解、清掃、過濾器的安裝
如果速度低于50mm/s，請使用低速氣缸
從活塞桿與軸套部分漏氣 ● 活塞桿密封件磨損
調(diào)整氣缸的安裝方式，以免施加橫向負荷。使用浮動萬向節(jié)
因活塞僅單軌跡（直線或者旋轉(zhuǎn)）運動，
所以選擇氣缸安裝形式時，請根據(jù)下述所示負荷的運動方向進行選擇。
負荷的運動方向 安裝形式 注意事項
如果待修理的損傷較大時請更換
去除異物，安裝防塵罩。如果活塞桿、軸套損傷時請更換 
活塞桿彎曲、折損 ● 氣缸安裝偏芯
緩沖不起作用，行程末端有沖擊
活塞桿上施加了橫向負荷
重新調(diào)整安裝方式，固定型氣缸時，請在活塞桿前端安裝浮動萬向節(jié)。

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腳座型、耳軸型安裝時，則進行安裝調(diào)試，使氣缸運動面與負荷運動面一致
動作速度變慢緩沖量不足時，則在外部安裝緩沖裝置（沖擊吸收器等）?；蛘咴O(shè)置減速回路。
動作期間，負荷直線運動 腳座型
法蘭型 固定氣缸缸體，使得負荷的運動方向與活塞的運動方向平行。
緩沖不* ● 緩沖密封圈磨損或破損
● 去除異物（發(fā)硬的潤滑脂、生料帶等）
外部安裝緩沖裝置（沖擊吸收器等）。設(shè)置減速回路。
檢查速度控制閥、閥、配管的大小，如果流量不足，請更換為合適的尺寸。
● 相比氣缸實際輸出，負荷過大
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