SICK模擬量定位氣缸傳感器產(chǎn)品型號(hào)
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產(chǎn)品名稱: SICK模擬量定位氣缸傳感器產(chǎn)品型號(hào)
產(chǎn)品型號(hào): GTB2S-F5451
產(chǎn)品展商: 傳感器
產(chǎn)品文檔: 無相關(guān)文檔
簡單介紹
SICK模擬量定位氣缸傳感器產(chǎn)品型號(hào)
?堅(jiān)固的鋁合金外殼,電容式觸摸自學(xué)習(xí)按鈕以及
防扭曲電纜設(shè)計(jì)使傳感器壽命更長、運(yùn)行穩(wěn)定,從而減少維護(hù)成本
?FESTO 只有50mm 量程的類似產(chǎn)品
?Turck 有類似產(chǎn)品,但是量程只達(dá)到200mm
SICK模擬量定位氣缸傳感器產(chǎn)品型號(hào)
SICK模擬量定位氣缸傳感器產(chǎn)品型號(hào)
的詳細(xì)介紹
SICK模擬量定位氣缸傳感器產(chǎn)品型號(hào)
?客戶在選型MPA 前沒有任何解決方案,設(shè)備只能檢測一種規(guī)格的樣品
?簡單快捷以及對(duì)主流氣缸的兼容安裝方式便于客戶使用
?汽車制動(dòng)鉗裝配檢測線中,需要對(duì)零部件進(jìn)行夾緊,并測量其尺寸 。
?傳統(tǒng)工藝中每種樣品只能采用對(duì)應(yīng)行程的氣缸進(jìn)行夾緊,
當(dāng)樣品樣式變換時(shí),需要更換氣缸或擋塊增減氣缸行程。
?如采用伺服電機(jī)或電動(dòng)缸,則成本上升,而且測量精度過*,造成浪費(fèi)。
?需要連續(xù)測量氣缸推桿全行程實(shí)時(shí)位置
?需要檢測元器件方便安裝,不對(duì)其他執(zhí)行機(jī)構(gòu)
造成干涉或疊加阻力(磁致伸縮原理測量需要外裝部件)
SICK模擬量定位氣缸傳感器產(chǎn)品型號(hào)
?可調(diào)整測量范圍的起始點(diǎn),盲區(qū)為1mm
則需要在氣缸或?qū)к壨獠刻砑釉骷?,容易損壞而且增加設(shè)備安裝成本。
?客戶設(shè)計(jì)方案采用大行程氣缸配合MPA線性測量單元,
可以低成本方式解決以上問題,而且大大提*設(shè)備柔性,
使設(shè)備可以測量任意大小的樣品工件,不需要做重復(fù)調(diào)整,
所有工序通過程序數(shù)字化實(shí)現(xiàn),自動(dòng)化程度提*。
?目前市場上只有SICK 擁有覆蓋 32mm~1007mm
行程的線性測量模擬量輸出磁性氣缸傳感器產(chǎn)品系列,
?針對(duì)不同的工藝要求,可通過IO-Link
將設(shè)定起始點(diǎn)配方數(shù)據(jù)向MPA 進(jìn)行讀寫操作
?其余競爭對(duì)手采用電感式、光電式或磁致伸縮式測量,成本*
SICK模擬量定位氣缸傳感器產(chǎn)品型號(hào)